Otro gran destino de navegación al llegar desde Atenas son el golfo Sarónico y las islas Cícladas. Navega por las Cícladas o por el golfo Sarónico. Si aterrizas en Atenas y quieres estar enseguida sobre el agua, esta es la forma más fácil de empezar una auténtica semana de islas griegas sin largos traslados.
Desde el punto de vista de un patrón, me gustan estas rutas porque puedes combinar millas suaves con jornadas de navegación en condiciones, y siempre tienes un Plan B seguro. Puedes mantenerlo relajado para familias o subir un poco el ritmo para un grupo que busca acción y vida nocturna.
Golfo Sarónico es la primera o la última parada cuando se navega desde Athens Marina, en Alimos. El golfo Sarónico es la zona de navegación más famosa y extendida de Grecia, situada cerca de Atenas. En esta zona se encuentran las islas de Aegina, Poros y Agistri, en la parte sur. La segunda zona es magnífica y se llama bahía de Argolikos. Está situada al sur del Sarónico, después de Poros, con las islas de Hydra y Spetses entre otras islas más pequeñas.
Geográficamente, navegas justo al sur y suroeste de Atenas, dentro de un mar resguardado con muchas zonas de fondeo y travesías cortas. Por eso el Sarónico es perfecto si es tu primer charter, si viajas con niños a bordo o si no quieres pasar medio día navegando. La mayoría de los trayectos duran entre 2 y 4 horas, así que aún te queda tiempo para un baño largo y una buena cena en tierra.
Llegar es sencillo. Normalmente vuelas al Aeropuerto Internacional de Atenas y conduces o tomas un taxi hasta Alimos. Si ya estás en la ciudad, Alimos Marina está en la carretera costera, así que el acceso es fácil. El aparcamiento puede estar muy concurrido los viernes, así que llega un poco antes y lleva el equipaje blando; facilita mucho el embarque.
Hydra y Spetses son las clásicas paradas con glamour en la bahía de Argolikos. Hydra es famosa por no tener coches, así que verás burros en el muelle y un puerto muy fotogénico. Spetses tiene un paseo marítimo animado y preciosas rutas con scooters y bicicletas. Si quieres un día cultural, Epidavros es una parada fantástica porque su teatro antiguo es uno de los mejor conservados de Grecia. Para información oficial de contexto puedes consultar la página del Hellenic Ministry of Culture sobre el sitio en culture.gov.gr, y para información general del destino siempre resulta útil la Greek National Tourism Organisation en visitgreece.gr.
Cícladas es un grupo de islas situado en el mar Egeo. Consideradas entre los mejores destinos de vacaciones del mundo, ofrecen a los visitantes una gran variedad de experiencias. Las principales islas cicládicas son: Amorgos, Anafi, Andros, Paros, Antiparos, Dilos, Ios, Kea, Kimolos, Milos, las Pequeñas Cícladas (Donousa, Folegandros, Koufonissia y Syros), Mykonos, Naxos, Santorini, Serifos, Sikinos, Sifnos y Tinos. Las islas cicládicas tienen numerosas playas y buen tiempo para yates. Hay muchos puertos donde amarrar y repostar, y muchas de las islas cuentan con marinas separadas para embarcaciones privadas. Las Cícladas se adaptan a todos los gustos, tanto para unas vacaciones intensas y emocionantes como tranquilas y relajadas.
Las Cícladas están en el Egeo central, al sureste de Atenas. El ambiente cambia en cuanto sales del abrigo del Sarónico. Mar más abierto, más viento, más de esa sensación salina del Egeo. En verano te encuentras a menudo con el Meltemi, el viento del norte, que puede ser fantástico para navegar pero requiere un patrón que sepa elegir las bahías adecuadas y el momento justo.
Llegar en yate forma parte de la diversión. Sales de Alimos y normalmente haces tu primer desembarco cicládico en Kea o Kythnos, según el tiempo. Después, puedes orientar la semana hacia islas famosas como Mykonos y Paros, o hacia rincones más tranquilos si el grupo prefiere menos gente. Para consultar una previsión fiable del viento antes de viajar, siempre les digo a los huéspedes que vigilen el Hellenic National Meteorological Service en hnms.gr. Las condiciones cambian rápido en el Egeo, así que conviene tener una imagen realista.
Navegar por las Cícladas o por las islas del golfo Sarónico es unas vacaciones perfectas en velero o yate a motor porque:
- una mezcla de vida nocturna animada y lugares pequeños y tranquilos
- buena gastronomía, destinos para salir de noche y muchas opciones de deportes acuáticos y actividades extremas
- muchas bahías seguras y apartadas para pasar la noche
- innumerables bellezas y playas para visitar, junto con yacimientos históricos e iglesias antiguas
- vientos fuertes para navegar de forma intensa y un paraíso para el windsurf
- arquitectura cicládica pintoresca y callejuelas estrechas empedradas
- muchas bellezas naturales
En la práctica, además obtienes variedad sin largos trayectos en coche ni colas para ferris. Un día estás amarrado de popa en un muelle animado, con música y gente observando el paseo, y al siguiente estás solo en una bahía de agua cristalina, con el único sonido de la cadena del ancla. Ese contraste es lo que hace que la gente vuelva.
En cuanto a la temporada, mayo y junio son mi punto ideal para ambas zonas. El agua empieza a calentarse, la visibilidad suele ser excelente para hacer snorkel y los puertos aún no están abarrotados. Julio y agosto traen más gente y los vientos más fuertes en las Cícladas, así que hay que planificar con más cuidado y reservar con antelación. Septiembre es oro: mar templado, ambiente más tranquilo y tavernas aún bien abiertas. Si viajas en torno a la Pascua ortodoxa, comprueba las fechas con
dom, 12 abr 2026
porque los servicios en las islas y los horarios de apertura pueden cambiar esa semana. Si estás mirando puentes festivos, Agiou Pneymatos también es una fecha muy concurrida; consultaLunes, 1 de junio de 2026
.Para quién encaja depende de lo que busques. El Sarónico es ideal para quienes navegan por primera vez, familias de varias edades y cualquiera que quiera trayectos cortos y muchas paradas para bañarse. Las Cícladas son perfectas para parejas, grupos de amigos y navegantes con experiencia que quieren ese viento del Egeo y paisajes insulares icónicos. Los viajeros de más edad suelen preferir el Sarónico por comodidad, salvo que les encante de verdad navegar y no les importe algo de movimiento en el mar.
El paquete de navegación por el golfo Sarónico y las Cícladas consiste en unas vacaciones de vela de siete días. El viaje comienza en Alimos Marina en Atenas, y te lleva por la mayoría de las islas Sarónicas y Cicládicas con muchas paradas para nadar, hacer snorkel y tomar el sol. Es unas vacaciones de ensueño; además, es la forma más barata de visitar todas estas islas sin quedarte atrapado en una habitación de hotel.
Alimos Marina es una base grande, así que tienes supermercados, panaderías, tiendas náuticas y muchas opciones de compra de última hora cerca. El día del embarque, siempre recomiendo hacer la compra grande en Atenas y dejar las compras en las islas para cosas frescas como fruta, pan y queso local. Así mantienes la nevera contenta y también controlas el presupuesto.
Los horarios, aperturas y rutas pueden cambiar sin previo aviso. Comprueba siempre la información local antes de viajar.
¡Y no olvides la parte de navegar!
El paquete vacacional ofrecido incluye el barco de vela, el patrón, las tasas de puerto y marina y el agua. Como la cocina del barco está totalmente equipada, es posible cocinar a bordo.
Cocinar a bordo es una parte importante de la experiencia, si te gusta. Desayunos sencillos, ensalada griega con tomates de verdad, pasta después de una larga travesía. Y cuando te apetezca comer fuera, también puedes hacerlo. En el Sarónico encontrarás tavernas fáciles justo junto al muelle, y en las Cícladas puedes alternar souvlaki informal con lugares más elegantes, especialmente en Mykonos y Paros.
En cuanto a los deportes acuáticos y la diversión bajo el agua, muchos huéspedes me preguntan dónde hacer un buen día de buceo. Si quieres añadir submarinismo a tu semana, echa un vistazo a portoscuba.com y podemos planear una parada que encaje con la ruta y el tiempo. Aunque no bucees, merece la pena llevar máscara y tubo; la claridad a principios de verano es preciosa.
Las actividades en el mar y al aire libre dependen del tiempo y de tu condición física. Sigue siempre las recomendaciones de seguridad locales y las instrucciones del patrón.
Programa típico de vacaciones de 7 días para el Golfo Sarónico
- Alimos Marina Check-in at 17:00
- Epidavros
- Hydra
- Spetses
- Poros (Ermioni stop possible)
- Aegina
- Alimos Marina Check-out at 9:00
Día a día, esta ruta te ofrece un poco de todo. Epidavros es un comienzo tranquilo y un gran punto cultural. Hydra es para pasear por el puerto, tomar algo al atardecer y darse un baño por la mañana antes de que lleguen los excursionistas. Spetses aporta esa elegancia isleña, y Poros es una parada muy cómoda para yates con buen resguardo. Aegina está cerca de Atenas, así que es perfecta para la última noche, con un regreso fácil a Alimos por la mañana.
Dependiendo del ánimo del grupo, podemos saltarnos algunas bahías para visitar otras. Puedes hablar con el patrón sobre los lugares que te gustaría conocer y hacer la ruta de navegación a tu medida. El programa no es fijo, pero en caso de condiciones meteorológicas inesperadas el patrón propondrá alternativas para asegurarse de que tengas un viaje cómodo e interesante.
Si el grupo quiere más tiempo de baño, normalmente hacemos travesías más cortas y pasamos más tiempo fondeados. Si queréis más vida de pueblo, planificamos más noches en puerto. Las familias suelen pedir noches tranquilas, así que elegimos bahías resguardadas y evitamos los muelles ruidosos los fines de semana. Un detalle pequeño, pero marca una gran diferencia al dormir a bordo.
Programa típico de vacaciones de 7 días para las islas Cícladas
- Alimos Marina Check-in at 17:00
- Kea
- Finikas (Syros)
- Mykonos
- Paroikia
- Merichas (Kythnos)
- Alimos Marina Check-out at 9:00
Esta semana por las Cícladas tiene un equilibrio muy agradable. Kea es una primera toma de contacto suave con el Egeo. Syros es una auténtica capital isleña, con vida local y buena comida, no solo turismo. Mykonos es la fiesta y las callejuelas famosas, mejor disfrutarlas con un plan y un poco de paciencia. Paroikia, en Paros, es una parada sólida para yates con auténtico ambiente de puerto, y Kythnos es un final más tranquilo antes de volver hacia Atenas.
Dependiendo del ánimo del grupo, podemos saltarnos algunas bahías para visitar otras. Puedes hablar con el patrón sobre los lugares que te gustaría conocer y hacer la ruta de navegación a tu medida. El programa no es fijo, pero en caso de condiciones meteorológicas inesperadas el patrón propondrá alternativas para asegurarse de que tengas un viaje cómodo e interesante.
En las Cícladas, el trabajo del patrón a menudo consiste en saber elegir el momento. Salir temprano puede significar un mar más llano y un atraque más fácil antes de que lleguen las rachas de la tarde. En días ventosos elegimos el lado de la isla con mejor resguardo y vigilamos puertos seguros con buen agarre. Si el Meltemi sopla fuerte, quizá nos quedemos una noche extra en un lugar cómodo y hagamos una etapa más larga cuando afloje. Esa flexibilidad es lo que mantiene el viaje divertido.
Si quieres ayuda para elegir entre un velero y un yate a motor, pregúntanos y dinos qué es lo más importante para ti. Los veleros son para disfrutar del viaje, la calma, el viento y baños más largos fondeados. Los yates a motor ofrecen velocidad, más alcance y más tiempo en tierra, pero la planificación del combustible pasa a formar parte de la semana.
Nuestro equipo local de patrones, agentes de viaje e instructores de buceo, con más de 20 años de experiencia en Halkidiki, está aquí para ayudarte.
Si ya tienes fechas en mente, envíanoslas y te sugeriremos la mejor dirección según los vientos y el ambiente que buscas.
Si quieres explorar la costa, pregúntanos por las excursiones de día en el mar y las opciones de veleros.
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La pesca comercial a lo largo del waterfront creció al ritmo de la ciudad de San Francisco, en plena expansión. Desde los tiempos de la fiebre del oro, los mercados y restaurantes de la ciudad se han abastecido de marisco fresco gracias a una mezcla cada vez mayor de barcos y pescadores recién llegados de todo el mundo.
El primer lugar documentado de la creciente flota de felucas estaba en India Dock, al pie de Vallejo y Green Streets. Allí, en el estanque interior de un pequeño muelle rectangular, la flota compartía espacio con distintos barcos de mayor tamaño. Como la fotografía aún estaba en sus inicios, solo existen unas pocas imágenes de este muelle de uso múltiple, y todas fueron tomadas desde bastante distancia como para ocultar los detalles de la flota resguardada detrás de sus pilotes protectores. No fue hasta después de 1884, año en que la flota se trasladó a los nuevos muelles estatales al pie de Union y Greenwich streets, cuando se captaron en película las vistas ya familiares de los pescadores reunidos en sus barcos, remendando redes y secando velas.
Las fotografías del Fisherman’s Wharf de Union Street están llenas de imágenes de las famosas felucas de San Francisco con vela latina. Estos robustos barcos contaban con un mástil inclinado hacia delante con fuerza y una gran vela triangular colgada de una larga percha de dos piezas. Algunas imágenes del muelle también incluyen felucas más grandes, con un largo bauprés curvo. Probablemente sean las felucas de arrastre en alta mar, cuyos emprendedores propietarios sicilianos introdujeron en la bahía en 1876 la eficaz red de arrastre paranzella y pronto se hicieron con el mercado del pescado de roca en alta mar. Las otras felucas pescaban con línea de mano, redes de enmalle y, en algunas de las más pequeñas, con nasas circulares para cangrejos. Salmón, pescado de roca, arenque y cangrejo eran sus capturas principales.
El observador atento de las fotografías de Union Street Wharf puede distinguir otro tipo de barco asomando entre las sombras bajo los muelles. Allí, con los mástiles desmontados, los pescadores amarraban la crab boat de vela: una pequeña embarcación de quince pies, con cubierta, a vela y a remo. Estas contaban con aparejo de vela al tercio y un foque de pie libre izado desde un corto bauprés. Las crab boats eran lo bastante pequeñas como para maniobrar con facilidad entre las traicioneras costas rocosas de la bahía, donde abundaban los cangrejos. Aunque la flota de crab boats llegó a rozar los cincuenta barcos en la década de 1880, las fotografías de estas embarcaciones fuera de sus sombríos amarraderos son escasas, un hecho que ha mantenido a este tipo de barco en la penumbra pese a su papel central.
El célebre antiguo Market House no se trasladó con los barcos al nuevo lugar. Se construyó uno nuevo, igual que un nuevo cobertizo para curtir redes. Una rampa más grande descendía al agua desde el astillero situado en el extremo más oriental del muelle. La ornamentada oficina victoriana del U.S. Army Barge también compartía el muelle de Taylor Street y estaba situada hacia la parte exterior del seawall. Dos talleres de construcción de barcos ocupaban las orillas del estanque interior, que pronto se convertiría en la extensión más occidental de Jefferson Street.
Las embarcaciones pesqueras Monterey con proa de clipper eran omnipresentes. Sus popas robustas contrarrestaban la tendencia de los barcos a hundirse bajo la fuerza y el peso del motor; sus proas de clipper, espectaculares y elevadas, con sección hueca, resultaban perfectas para abrirse paso entre las olas con potencia; y sus pequeñas timoneras en la parte central del casco ofrecían protección en las travesías más largas hacia las aguas más profundas y agitadas de la bahía. Estas características aseguraron su popularidad como embarcación universal y polivalente, utilizada en todas las pesquerías para el arrastre, el trolling, la pesca de cangrejos y la pesca con redes de enmalle.
Para dar cabida a las nuevas instalaciones de las décadas de 1920 y 1930, Fisherman’s Wharf se amplió hasta formar tres estanques, y Jones Street se rellenó a lo largo de lo que antes era el escollera protectora en la apertura occidental del estanque original. El antiguo muelle sur se extendía hasta la nueva Jones Street, lo que obligaba a las Monterey a pasar por debajo del muelle. Por eso, muchas de las embarcaciones de este período presentan mástiles articulados, o tabernacle, que bajaban para poder pasar bajo el muelle. Para adaptarse a las Monterey, más pesadas, las ligeras rampas de los Fisherman’s Wharves del pasado se abandonaron en favor de una gran grada para barcos, de construcción sólida, que conducía directamente a los astilleros de Castagnola, Labruzzi and Genoa y al taller mecánico de Boicelli and Boss. Allí se construían y reparaban las Monterey, y se mantenían sus fiables motores marinos monocilíndricos, garantizando la longevidad y productividad de la trabajadora flota.
Desde la década de 1930 hasta hoy, Fisherman’s Wharf ha seguido cambiando. Muchos de los nombres vinculados a la pesca de entonces, como Castagnola, Tarantino y Alioto, siguen presentes, tras haber cambiado las inciertas fortunas de la vida del pescador por negocios más estables y rentables de distribución de pescado y restaurantes. Nuevas oleadas de inmigración han traído a nuestros muelles a pescadores del sudeste asiático, que faenan para abastecer los mercados de pescado vivo de Chinatown y del Tenderloin. Los barcos de pesca deportiva y los barcos turísticos compiten ahora por el espacio con las flotas locales de pesca comercial, mientras estas se desplazan y se entrecruzan para dejar hueco en el muelle a los barcos visitantes de las flotillas itinerantes de arenque y salmón de la costa del Pacífico. Incluso hoy se siguen hincando pilotes para ampliar el espacio de atraque de estas flotas trabajadoras, y se están construyendo nuevas instalaciones de procesamiento y envasado de última generación.
Mientras Fisherman’s Wharf continúa su larga tradición de cambio, aún quedan huellas de su pasado. Muchas de las estructuras y algunos de los barcos que desempeñaron un papel tan central en la comunidad pesquera de San Francisco a comienzos del siglo XX todavía pueden verse a lo largo del waterfront. Ofrecen una conexión tangible y emotiva entre los capítulos pasados y presentes de la historia dinámica de Fisherman’s Wharf.
Paseos diarios en barco a vela desde Sithonia – Kassandra en Halkidiki, Grecia































































































































































































































































































































































































































































Los pescados de Halkidiki son famosos por su sabor. Mis amigos pescadores comerciales me cuentan que la combinación de aguas costeras relativamente profundas, formaciones submarinas que crean arrecifes y la proximidad de la montaña como fuente de agua dulce de las lluvias hacen que las aguas cristalinas sean un lugar perfecto para que los peces engorden de forma natural. Incluso las humildes sardinas que capturan en el golfo de Toroneos, entre Kassandra y la península de Sithonia, son más sabrosas que las sardinas unas millas mar adentro o en el golfo de Thermaikos.



































